フィティングでは、添付のPDFのデーターを作成して送付しています。渡邉自身のデーターなので何も使えませんが、参考に見てみてください。
フィットデータの項目を簡単に紹介すると、
このような記録が残ると、ライダーは安心ですよね。バイクのポジションも1ミリの精度でき、複数台バイクがあるライダーの方でも安心して同じポジションでライドを楽しむことができる。
ライダーの体に触れながら測定を行うフィッティングの要とも言える部分なのですが、ライダーにOKをいただき身体測定のプロセスの一部を動画にしたものを投稿しました。
このようにライダーの身体の情報を入手して作り上げるRetul Fitではポジションに根拠を説明できます。こんな感じ・・・でポジション作りを行いません。フィッティングはライダーとプロセスで拾い上げたデーターのキャチボールを行いながらゴールに向けて走っていきます。
ライダーの感覚のフィードバックがない、または感覚が鈍いお悩みの場合もフィットの現場ででくわします。時にライダーにポジションの感覚を聞き、反応をみながら進めるポジション調整はプロセスそのものが苦痛になってしまう恐れがあります。ここが重要で、私自身の感覚も正直あてにならないのが事実です。
・どう決めたのか？
・どう考えたのか？
・データを提供したか？
がフィットのサービスをゴールに進める上で根拠が必要になります。
私がやらせてもらっている Retul Fitのサービスでは当たり前ですが、ポジション測定、身体測定、rpm測定、出力測定などを行いポジションを数値として捉えることができます。
フィッターは数値（データ）の概要や、比較した結果や、ジャッジをライダーに伝える。フィットの熟練度が上がると、より良いポジション（数値）、より官能的に気持ちいポジションに導くことができます。
感覚でのアプローチでは、ポジション調整を行う人が見えているコトをライダーに伝える作業となるため、時にライダーが理解できない場合があります。
話がズレますが、私自身としては、多くのライダーがフィッティング受けて欲しいし、多くのライダーがフィッターになって欲しいのです。是非フィッターさんには、ポジションの根拠を作れるフィットブランドを道具として使って欲しいとねがっています。お悩みや痛みが再び出て解決できなかった時の、魔法が解ける瞬間は幸せではありません。今日は耳が痛いことを言ってしました。反省
三ツ星フィットサービスでは、
の3種類のバイクフィッティングを展開してます！
最適なポジションを導き出して快適にライドを楽しめるようになります。フィッティングサービスでは当たり前ですが、三ツ星フィットでのフィッティングで作るポジションは何かに当てはめるのではなく、ライダーとフィッターが一緒に考え、オンリーワンのポジションを丁寧に作ります。時間が許す限りライダーとの対話の中で探りながら作っていくのです。
料金は33,000円(税込)です。
MTB(マウンテンバイク)のフィットも行っています。
Retul Fit (リチュール フィット)に追加5,500円(税込)で行っています。
バイクレース個人のタイムトライアルやトライアスロンに特化したバイクのポジションを作ります。速さとエアロポジションの効率化に特化しており、ロードバイクとはまた違った独特のポジションです。
料金は38,500円(税込)です。
特にTTバイクとなるとライダーの感覚だよりでは完璧なポジションを作るには非効率です。TTバイクのバイクフィッティングを受けられる機会やショップが少ないですが、180キロも走り続けるトライアスリートにおすすめいたします。TTバイクは自転車の中で最も速度が出るバイクだからこそ、安全に快適ポジションに整えましょう。
Retul Fit (リチュール フィット)の更に進化した最新技術と実績のあるRetul フィッターが組み合わさることで、真のパーソナライゼーションされたポジションをライダーにお届けします。都内ではスペシャライズド新宿、銀座の２店舗で完璧なフィッティングを受けることができます。
料金は44,000円(税込)です。
完璧なフィッティングを提供します！
※ Retul Premium Fit (リチュール プレミアム フィット)のTT BIKE)では、追加で5,500円(税込)かかります。なお、1セッションにかかる時間は約3時間30分程です。
Retul Premium Fit (リチュール プレミアム フィット) のご予約に関しては、予約のお時間などもご相談ください。
興味がある方、試したい方、是非三ツ星フィットへご相談ください。
やや時間が空いてしまったけど、書き溜めているので投稿していきますね。ブースに寄り道をしてくれたライダーと対話を進める中で、やっぱりな、と言うことがあった。想定していたのですが、フィッティングを受けたことが少ないことだった。
今回の記事では、フィッティングを知らないライダーに届くように書いていきます。
フィッティングは一般論やフォームの理想と比べるものではありません。毎回、フィッターはライダーと自転車の同調を、フィジカルの特徴と専用のソフトウエアからはじき出されるデーターを分析しながら、ライダーと一緒に作っていきます。このシンプルな作業がフィッティングそのものなのです。ちなみに、何度も言いますが、自分へのフィッティングはできません。
多くのライダーは強くなる練習のつもりが、バイクに体を合わせる練習にすり替わっていることに気がついていません。つまりはフォームが崩れながらも出力を出すことに練習の目的を見出しています。
フィットネスジムに行き、筋トレを行う時を想像してみてください。怪我防止の観点、練習効果の効率化から、正しいフォームと適切な強度の設定がトレーニングの定石です。
フォームが崩れると、強くしたい筋肉に刺激を与えられませんし、柔軟性がなければパワーを効率よく出せず、体に無理を強いるので故障の原因となります。
安全に運動しトレーニングを楽しむ上でも体の柔軟性や特徴を調べ、ポジションに根拠の説明できるフィッティングを使わない手はないということです。その中でもスペシャリティなフィッティングのメソッドが、RETUL FITとなります。
ライダーがどんなポジションを取りたいのかが、ポジション作りの目的とも言えます。サドル選びで迷う時間をトレーニングの時間に置き換えられたら、成績が上がるとおもいませんか？
ライダーのポジションのことを一緒に考え悩んでくれるパートナーです。
熟練者のフィッターとなれば、パーツやフレーム・ホイールなどの使いこなしなど、ポジションを使いこなすアドバイスも得られるでしょう。
私は大磯クリテでは数年前までエリートで走っていたので、レースに一緒に走ることだってOKです。エリートまでどのように練習をしたのか僕なりですが、経験をお話しすることもできます。
大磯のコースでは、30ｋｍ／ｈ以下で曲がる小田原コーナー、50ｋｍ／ｈで曲がる平塚コーナーがあります。直線だけでは順位のコントロールはチャンスが少ないため、コーナリングを快適に走るなど戦略的に考えていきます。
フィッティング では、過去の怪我や今も怪我を抱えているライダーも少なくありません。スポーツ整形外科などを利用して、機能改善もご提案する時もあります。
ハードな練習もバイクの上に乗っていられるからこそコンプリートできると信じています。
練習は、少ない時間の中で効率よくこなしたいと思いますよね。ライバルはこの記事を見ている時でもサドルに座りペダルを漕いでいるかもしれません。
１年間に１万キロ以上乗ろう・・・などありますが、バイクの上で行うトレーニングである以上は、座ることに違和感や、不都合がある時点で問題があると考えることが自然です。
今一度ポジションをみなおしてみてください、座る練習ですか？それとも、強くなる練習ですか？
フィッターと話すことを通じて、理想のポジションにむけ現実を直すきっかけになれば嬉しい。
自転車にまつわる体の痛み、ポジションのお悩みの相談窓口はフィッターだということがお分かりいただけたでしょうか。そして、僕の大好きな大磯クリテリウムを愛するライダーを楽しくする仲間ですよ、ということを知ってもらえると嬉しい。
フィッティングのご予約お待ちしています↓
一周年記念のビスコ届きました。
ささやかですが、初めての方も、おなじみの方もあげちゃいます。
お店にストックしているので、気軽に声をかけてください。
皆さんとお会いできる事を楽しみにしています。
クリート交換をフィッティングの時に新品交換をお勧めしていますが、フィッティング後、同じ位置に取り付けする方法を知っているライダーはいないと思います。私も教えてもらったことはないのですが、気がついたらこの方法でした。
本当は・・・ポジションの状況も体の状態も知りたいので、クリート交換にきて欲しいのが本音。自転車に乗ることがたのしくて、ライド優先で来れない気持ちもわかるので、私が行っている交換の方法をお伝えしたいと思います。
あまりにもボロボロになてしまうと、クリートの突起が見えなくなり、うまくいかない場合もあるので定期的に交換しましょう。