このメンバーで古くは2年前ぐらいから走りはじめました。

みんな強くなった。盛り上がってきた！この日も、グループライドとローテーション。バイクコントロールをいつものように行ってウォーミングアップ。徐々に上達していくのが、嬉しい。

翌週は富士チャレンジで練習の答え合わせ。

フィッティングのお仕事をさせてもらっている、スペシャライズド新宿のオーナーの高岡さん。すごい！さすが強いですね。以前、RETULFIT（バイクフィッティング）をさせてもらいました。

これからグラベルのカテゴリーが流行りそうな予感ですね。UCIのレースがアジアでの開催となると、日本からも気軽に参加できるのではないでしょうか。

グラベルのポジションも、ロードバイクもポジション作りお任せください！

高岡さんとのフィッティングが気になる方はこちら↓

その1から、つづきまして、大磯クリテの振り返りをまとめていきます。僕が皆さんに知って欲しかったことの一つは、ライダーのお悩みを聞ける人はフィッターですよってことです。

大磯クリテの朝はライダーも僕たちにおいてもとても早い。

クリテリウムレースの初心者の方にも優しい設計がされていて、集団走行やレースフォーマットを学べます。冬に開催されるので、ビギナークラスのライダーが自走で来るとなると、日の出と同時に家を出ることもあるでしょう。それでも頑張ってきてください！会場でお待ちしています。

最後のエリートの走りを見て帰ってほしいのですが、まる1日会場に滞在する必要がります。コンビニフードを持ち込んでも良いですが、おすすめは「ホットドッグ」です。自家製のソーセージをキッチンカーで調理してくれて、僕の一番のオススメメニューです。大磯に訪れるたびに食べています。

2022年のタイムスケジュールです。参考になれば。

会場スタッフの方はもっと早いですね！レース前のライダースミーティングには必ず出ましょう。毎回、当日の注意事項などをしっかり聞いてください。当たり前ですが、レースを行うライダーは事前にバイクのメンテナンスを最寄りのショップで受けてきてください。

本当は、フィットも済ませた方がより安全なフォーム、ポジションで走ることができます。

この大磯クリテリウムにはヘアピンカーブが1箇所あります

転倒するライダーがすくなくないです。多くのライダーが直線でスピードを出すことを重視しているため、コーナリングでは簡単に自分の能力の器を超えます。

フィッターの目線でも、コーナーリングが安全にこなせないハンドルの位置のライダーを多く見ることができます。これって、カーブの練習をほとんどしない（できる環境がない）ロードレーサーの盲点の一つとも言えます。

一回の落車でもバイクが壊れ、ライダーも怪我をします。
ロードバイクの落車は、大怪我を負うことにもなります。

バイクのレベルを能力に合わせましょう。

ここは、フィッターに冷静に判断してもらうしかありません。ハンドルとサドルの高低差が高いと、前輪が滑りますので注意が必要です。

2月の出展では、5〜6名の方とお話ができた。残念ながら、正午に雨が降ってしまい実質クローズになってしまった。レースは元気に行われますが、とても寒かったと思います。

3月の出展では、２０名弱の方とお話ができた。ライダーとの対話の中で、フィッターとの接点がないことがわかった。

ポジションの専門家のフィッターとの接点を増やしたいと感じた1日でした。ライダーが抱えるお悩み解決の方法を、僕らフィッターは知っています。フィッターが積極的に会場などに足を運ばないといけないと感じたし、まだまだ、フィッティングを広めなくなった。

フィッティングの４つのテーマを意識して行います。

・新車を購入するときのフィット
・痛み改善のためのフィット
・能力向上・戦うポジションフィット

一般的には購入のためのフィットで普及していますが、ここに掲げたように実際に自転車に乗ることで本当のお悩みが見えてくると思います。そして、自分は全てのフィッティングを行っています。自転車のお悩みの相談を聞ける人はお店のスタッフではなくフィッターです。

皆さんはじめまして、フィッターの渡邉です。会場でサドルのご提案にお時間をいただけてありがとうございました。

フィッターがレースの会場でブース出展するのは前例がありませんでした。いつもの仕事場ではなく、大磯クリテリウムの会場でおしごと、3月20日のレースでは20人弱のライダーとコミュニケーションをとることができた。

秋口より大磯クリテにまた出場するライダーがいるとおもうので、自己紹介がてらまとめていきます。会場に持ち込んだ荷物は、坐骨測定、坐骨測定のベンチ、サドル20個くらい、テント、椅子、そして20kgの重り4個・・・

僕が皆さんに知って欲しかったことの一つは、
ライダーのお悩みを聞ける人はフィッターですよってことです

・強くなる方法を明確に教えてくれる方はいますか？
・速くなる方法を教えてくれる方はいますか？
・痛くないポジションで走っていますか？

速く走りたいのならホイール！といきたいところですが、レースをやっているライダーだったら薄々感じているはず。レースの世界では、ライダーが強くなるしかないってこと。これは紛れもない事実ですよね。

たくさん練習しても怪我しない、痛くない、迷わないポジションですか？

乗り込み、手探りでポジションを調整してきたとおもうけど、やりたいのは有酸素能力を上げることですよね。そして、ライバルを置いてけぼりにするダッシュなどの無酸素能力です。練習は同じことの繰り返しすることなので、ポジションを考える上での再現性は優先順位が高いのです。選手だった自分も過去、練習の方法を教えてくれるサービスはなかった。

自分で考えないといけないのがサイクルスポーツの現状なのです。他のスポーツであれば、トレーナー、コーチなどなど相談できるサービスやシステムがあるけど、自転車ではアマチュアライダーが受けられるサービスがない。お店でもライダーにやってあげたいけど、できない。が本音。

自転車以外のスポーツ店では何も教えてくれないですよね。ラケット買ってもスイングのこと教えてもらわないですよね。

自転車屋さんは自転車を購入してメンテナンスするのがお仕事なので、ライダーの成長をサポートするのは仕事として実際に無理があります。自分もプロショップで店長をやりながらサービスの限界を感じていました。やっているお店もありますが、教える事と両立した設計で商売を考えてない（これリアルです）

だから僕が行っている「コーチング」と「フィッティング」をレース会場にいる、感度の高い人たちに触れて欲しかったのです。普段はお店の中でしか体験できない、フィッティング関連のシステムを屋外に持ってきました。

サドルは坐骨の幅に合わせて選びます、だからサドルの後ろ側に座ります

すでに40人弱のライダーには、表彰対象のライダーに20分相談クーポンを発行させてもらいました。この様なお手紙が入っていたライダーの皆さん、ご連絡お待ちしています。

フィッティングを知って欲しい、フィッターとの接点を持ってもらいたい。ポジションに説明ができるって、練習を行う上でもとても重要だとおもいませんか？多くのライダーさんとお話をした結果、
・ポジションのお悩みを相談できる人が少ない
・サービスも受けたことがない
ことだった。

最後にもう一度、ライダーのお悩みを聞ける人はフィッターです。

フィッティング気になった方、お気軽にご相談ください。
無料でカウンセリング行っています。